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商务部:所谓“产能过剩论”有悖常理和常识

来源:杏彩体育·(中国)有限公司  更新时间:2024-05-22 03:30:26


中新网5月16日电 商务部16日召开新闻发布会,商务识介绍近期商务领域重点工作有关情况。产能常理

会上有记者提问:近一段时期,过剩一些西方国家频频指责中国“产能过剩”,有悖称中国新能源产品出口冲击国际市场。和常请问如何看待所谓的商务识“产能过剩”?

商务部新闻发言人何亚东表示,所谓“产能过剩论”有悖常理和常识,产能常理毫无道理、过剩完全站不住脚。有悖对产能问题要尊重规律和事实,和常客观、商务识全面、产能常理长远地看。过剩

从市场经济原理看。有悖供给和需求是和常市场经济内在关系的两个基本方面。在经济全球化的现实背景下,供需问题要从全球看,不能只看一国。当今世界经济早已你中有我、我中有你,成为不可分割的一个整体,生产和消费都是全球性的,需要在全球视野下进行供需匹配和调节。不能因为一国的产能超过本国需求,就贴上“过剩”标签。

从国际贸易实践看。国际贸易的产生和发展就是各国基于比较优势、进行国际分工合作,从而有效提升全球经济效率和福祉。美欧日等发达国家长期向世界出口大量商品。美国所生产的芯片约80%都用于出口,德国、日本生产的汽车分别有约80%、50%出口,波音、空客生产的客机也是大量出口;而中国电动汽车出口仅120万辆、占产量的12.7%。难道美欧日的出口就是合理的,中国的新能源产品出口就是过剩的吗?

从产业发展趋势看。绿色低碳是大势所趋,随着全球绿色转型,对新能源产品的需求将持续扩大。据国际能源署研究,为实现碳中和目标,2030年全球新能源汽车销量需要达到约4500万辆,是2023年全球销量的3倍多,远超目前全球供给能力。同时,新能源领域技术产品更新迭代加快,还将不断创造新需求。总的来看,全球新能源产业仍处于起步发展、快速成长的阶段,相关产能非但没有过剩,反而是相对不足的。

 


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